CICLOMOMENTS

  Guillermo Timoner, sis vegades campió mundial Durant molt de temps, des de finals del S-XIX s'incloïa als campionats del món de ciclisme en pista, la modalitat darrere moto. Eren proves on els ciclistes rodaven darrere d'una motocicleta (stayer), que acoplava un corró a la roda posterior. El ciclista procurava anar "pegat" per aprofitar al màxim el rebuf. Esta espectacular competició va tindre als seus dos màxims exponents en el belga Victor Linart i l'espanyol Guillermo Timoner. Linart va conquerir des de 1921 fins a 1927 quatre títols mundiales, xifra que superaria Timoner amb sis cetres entre 1955 i 1965. Malgrat d'estar limitat el nombre de participants a pista, normalment no més de sis, i de que es va anar ampliant la longitud del corró, s'aconseguien velocitats superiors als 80 km/h i el perill era manifiest. Potser este el principal motiu de la supressió d'aquesta modalitat dels mundiales de pista, des de fa varies dècades. Per a mostra de la ...

                                                         El bosc d'Arenberg El verdader inici de l'Infern del Nord és el bosc d'Arenberg. A uns 80 o 90 km. de meta este terrorífic tram d'uns 2000 m. comença a seleccionar la carrera. La irregular disposició dels adoquins, la humitat y sobretot, la velocitat a la que entren els ciclistes converteix aquest fugaç pas en un dels moments més esperats de la temporada ciclista. Per a pal·liar un poc la perillositat del tram, es sol passar en el sentit que és lleugerament ascendent, per a que les caigudes, que són inevitables, siguen menys greus. El tram, a l'igual que altres molts d'empedrat que travessa la París-Roubaix, està protegit durant tot l'any, exclusivament per a la disputa de l'event.