El tren també participa a la Roubaix
El tren venia molt bé als tramposos de principis del S-XX quan era molt difícil seguir als ciclistes per l'escassetat de mitjans motoritzats i aprofitaven per a acurtar camins o, almenys, realitzar-los més còmodament que sobre el sillí. Quantes desqualificacions es van produir per esta circumstància ! I quantes quedarien impunes !
La París-Roubaix sempre s'ha vist obligada a travessar passos a nivell i ací el tren no és una ajuda, sinó un altre dels obstacles a superar.
L'UCI s'ha vist obligada a reglamentar sobre este assumpte ja que el ciclista, en el seu afany d'arribar a meta abans que els seus rivals, es jugava la vida, eludint la tanca si calguera. Per això la parada davant un pas a nivell tancat és obligatòria i el reglament establix quan és tractat com un incident de carrera sense més o es requerix realitzar alguna neutralització perquè influïsca el menys possible en el resultat esportiu.
En 2006, després del suís Fabian Cancellara, que marxava ja en solitari cap a la seua victòria en el velòdrom de Roubaix, anava Vladimir Gussev, al qual havia despenjat uns quilòmetres arrere, juntament amb Frank Hoste i Peter Van Petegem, quan es va interposar entre ells un tren en un pas a nivell a 9 km del final. Encegats per la proximitat de meta van menystindre la tanca per a obtindre un lloc d'honor. No així els seus tres perseguidors: Boonen, Ballan i Flecha que van esperar fins a veure el pas obert i aconseguir així ser segon, tercer i quart en la meta, ja que els seus predecessors van ser desqualificats.
En els últims anys amb la supressió de la majoria d'encreuaments amb trens, l'incident més sonat va ser el de 2015 (el de la foto), quan un grup de més de 30 ciclistes va infringir la norma. Ací no obstant això no va haver-hi sanció. L'organització va al·legar que el tancament de la tanca es va produir quasi simultàniament a l'arribada dels ciclistes i els motoristes no van tindre temps de detindre al grup. L'exempció de la sanció la van escudar en què no es podia identificar a tots els infractors. La pròpia companyia ferroviària francesa va interposar una denúncia. Per a la carrera no va tindre conseqüències ja que el pas es trobava lluny de meta.
Comentaris
Publica un comentari a l'entrada